How To Adjust SRAM Rear Derailleurs: A Comprehensive Guide
Learn how to adjust your SRAM rear derailleur with this step-by-step guide. Discover the basic principles of adjusting the low limit, high limit, cable tension, and clamp tension to optimize your gear shifting performance.
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Video Transcript
Hola, este es Daniel con Artes y Ciclería y hoy voy a mostrarte cómo ajustar
La carretera de la SRAM.
El primer paso es asegurarse de que el desbordador se desplaza todo el camino hacia el más pequeño.
Cog.
Por lo tanto, el ajuste de una puerta trasera es bastante simple y todos los puerta trasera mecánicos siguen
los mismos principios básicos.
Tienes un ajuste de límite bajo, un ajuste de límite alto, el ajuste fine de tu tensión de cable,
El ajuste rígido se realiza aquí en el clamp.
Y luego hay el rollo de ajuste de tensión B, que está aquí.
Las principales cosas que vas a preocuparte son la baja, alta y tensión del cable
el ajuste.
Ajuste de tensión del cable
maneja su índice entre los cambios. Lo primero que queremos hacer es girar
este ajuste de barril todo el camino para que podamos ajustar nuestro cable en el
Anchor y todavía tienen algún espacio para ajustarlo más adelante. Queremos ajustar nuestro
alto límite, 1 marcado H aquí, y usted notará que a medida que el vicio se vuelve en usted
puede ver que el desbordador se mueve en el interior. Ahora queremos que se aline con el
cog que está bajo pero casi no está fuera y eso ayudará al desbordador
para cambiar en ese coco un poco más fácil.
Bueno, así que ahora que tenemos ese conjunto, podemos ajustar nuestra tensión del cable.
Por lo tanto, esto se hace al desbloquear primero este cable.
anclaje, arrastrando el cable estrecho, y luego estreñándolo hacia abajo. Así que desea
caer en el cuarto o quinto cuello y lo que vamos a hacer es usar esto
ajuste aquí para controlar el índice en el deparador. Así que puede ver cómo
girando esto, haciendo que el cable más estrecho se moverá el desbordador en el interior, haciendo
es más libre, girándolo a la hora, va a moverlo fuera del borde. Así que lo que usted
¿Quieres hacer en un portailador SRAM es obtener que es casi ligado arriba debajo de la
Cog, tal vez apenas fuera, y la única manera que realmente será capaz de
Saber que si usted tiene razón es que usted no puede solo mirar el ojo que usted está a punto de
Hay que...
pasar y hacer algunos cambios de práctica y
Sólo asegúrese de que va de forma consistente y
Este uno está funcionando realmente bien. Ahora vamos a cambiar el desbordador hasta el
Gran Coco y
Establecer nuestro límite inferior. Por lo que, por supuesto, vamos a ajustar
Screw marcado L con nuestro dos y medio millimetro Allen si giras ese Screw en usted verá el detallador comenzará a moverse fuera de la tabla
Bueno, así que es lo que hace ese escudo de ajuste.
Por lo tanto, lo que queremos hacer primero es simplemente la bolsa de ojos, conseguir que se aline en debajo de esto
Gran Coco.
Y tú quieres tenerlo...
Sólo tengo un poco de espacio extra para moverse por allí sin entrar en los discursos.
La razón de esto es que SRAM utiliza lo que llaman tecnología de doble tap.
Y eso está en un cambio.El primer clic, si solo hace un clic, se desplazará hacia abajo en este próximo coche.
Pero si haces dos clics, entonces se mudará a una caja que es inferior.
El problema es que no hay una caja inferior a esta.
Por lo tanto, lo que SRAM hizo es que se construyeron en un fracaso sobre eso.
Por lo tanto, si intenta hacer clic y obtendrás ese segundo clic, el desbordador simplemente no va realmente.
Se moverá un poco más, pero lo mantendrá en ese dispositivo.
Usted puede experimentar con ese límite y ver lo que necesita hacer para ajustar ese límite.
limitar y tener ese funcionamiento inseguro sin cambiar a los vocales.
