The Fall of Flight 123: A Tragic Tale of Structural Failure
Discover the harrowing events of the catastrophic Flight 123 incident in 1985, where a Japanese passenger flight faces a structural component failure and a desperate struggle for control. Learn about the importance of online privacy and how services like Incogni can help you protect your personal data.
Instantly generate YouTube summary, transcript and subtitles!
Install Tubelator On ChromeVideo Summary & Chapters
No chapters for this video generated yet.
Video Transcript
12 Ağustos 1985'te bir Japon yolcu uçuşunda alarm çalıyor.
Pilotların bilmediği gibi, uçak sadece onları terk eden hızlı bir dekompresyon geçirdi.
Uçak kontrolü altına almak için çekişmek. Yine de, onlar manevre etmeye çalışıyorlar
uçak eve döndü, ancak, çalıştıkları hiçbir şey işe yarıyor gibi görünüyor. Uçak tamamen yanıtlanmıyor,
Ancak 500'den fazla yolcu tam olarak durumunun ne kadar önemli olduğunu bilmiyorlar.
Bu uçakta, yapısal bir bileşen felaket bir başarısızlığa uğradı.
Yaklaşık on yıl süren gözetim ve şimdi en kötü felaket olarak bilinen şeye yol açacak bir başarısızlık neden oldu.
Küresel Havacılık Tarihinde.
Bu videosu Incogni tarafından desteklenmektedir.
Artık birbiriyle bağlantılı bir dünyaya doğru ilerledikçe, çevrimiçi gizlilik fikri giderek daha zorunlu hale geliyor.
Her gün veri brokerleri sizden verileri çarpıyorlar ve tüm hayatınızın kişisel bir profil oluşturuyorlar.
Verileriniz, ev adresiniz, muhtemelen sadece bir arama daha fazlasıdır.
Ve benim için, bu tür ayrıntıların dışarıda olması düşünce korkunç bir şeydir.
Cogni'ye girin, sizin için aktif olarak mücadele eden bir hizmettir, orada yüzlerce brokerden verilerinizi kaldırmayı aramak ve talep etmek.
5 dakika başlatmak için gereken tek şey, size gizliliğinizi yeniden kurtarmaya adanmış bir bütün uzman ekibine sahiptir.
Son zamanlarda 84 veri brokerinin benim bilgileri vardı raporlar gördüm.
84, ancak NCOGNI'nin bu sayı sıfırına düşürmek için benim için aktif olarak çalıştığını bilerek,
Benim özgürlüğüm hak ettiği tutumunu elde etmekte olduğuna inanıyorum.
www.incogni.com-slashnexbo adresine gidin ve% 60 özel bir teklif için CodeNexbo kullanın.
Yine, bu www.incogni.com-slashnexbo ve CodeNexbo kullanın veya aşağıdaki bağlantıyı tıklayın
Kişisel verilerinizi pazardan çıkarın.
Incogni'ye bu gece videoyu mümkün kılmak için çok teşekkür ederim.
Şimdi buna ulaşalım.
Smunday'da Delta Flight 191, trajedik bir kaza sonrasında soruşturma yapıldı.
Çözülmeyen cinayetlerin bir dizi Washington'da küçük bir kasabayı ve Tokyo'daki gölün üzerinde yakaladı
Sushar’da
Japon geleneği açmanın haftası, yıkılmış atalarına saygı gösteriyorlar ve
Binlerce kişi ailelerine eve dönmek için Haneda Havalimanı'ndan geçiyor.
6:00, Japon Airlines uçuşu 1-2-3 günün beşinci uçuşuna hazırlanıyor.
Tokyo'dan Osaka'ya bir saatten az uzaklıktadır.
Bu gün 49 yaşındaki Kaptan Masami Takahama, 39 yaşındaki Utaka'nın ortak pilotunu eğitiyor.
Suzuki bir Boeing 747.
İkisi de 46 yaşındaki Hiroshi Fukuda isimli bir uçuş mühendisi ve uçuşun ana kabininde bu seyahatyi bekleyen 521 kişi katıldı.
Her anlamda, bu uçuş tamamen rutintir. Her şey planlanmaya gidiyor ve zamanlama arkasında sadece birkaç dakika vardır.
Japon Airlines uçuşları 1-2-3 saat 6.12'de başlar.
Uçaklar bulutlar aracılığıyla güçlendirirken, yolcular pencerelerinden bakarlar.
Adokyo yavaş yavaş kaybolur.
12 dakika içinde ve 24.000 metre yüksekliğine yaklaşıyorlar.
Tıpkı herkesin yerleştiği gibi.
Saat 6.25'de, banyo tavanı çökdüğünde arka tarafa bir çarpışma var.
Beyaz ışık flaşları körleşen, havadaki su buharı kabarcıkta kondans eder ve oksijen
Maskeler yolcuların önünde düşüyor.
Bunların hepsi birkaç saniye içinde gerçekleşir, gemide herkesi gönderir ve bir çamurlu birine gönderir.
panik.
Uçağın kontrol edilemez hale geldiğini fark etmeye başlar.
Anita Havaalanı'na geri dönme izni aldıktan sonra Kaptan Takahama Panics,
Bu soru, ilk polis Suzuki neden bu kadar bir yönden bankacılık yapıyor?
Kendisini rahatlatmak için emretti, ancak yaptıkları tüm girişimler yanıtlanmıyor.
Uçağın kanatlarına yol açan dört hidrolik hattı kesilir ve
Onlara bilinmeyen olarak, dikey stabilizörleri tamamen yok edilir.