Inside the MiG 21
Follow and Wishlist our game on Steam https://store.steampowered.com/app/3606970/Brass_Rain/
The MiG-21 was the world’s most-produced jet fighter: a Soviet machine that shattered the Mach 2 barrier and became the first Soviet aircraft equipped with heat-seeking missiles. From the jungles of Vietnam to the deserts of the Middle East, this overclocked jet left American strategists stunned and forced the Pentagon to rethink its air war doctrine. The many high-speed clashes between MiG-21s and Phantoms over Vietnam are etched in the history of aerial warfare.
What secrets gave the MiG-21 it’s unmatched longevity across six decades of service in over 60 nations and how could such a minimalist design take on and sometimes defeat far more sophisticated Western jets?
We take you inside the MiG-21 and show how it was built, how it flew, and how it fought.
Support us on Patreon for exclusive perks and help us create more content https://patreon.com/bluepawprint
Check out our exclusive merch https://yarnhub-shop.fourthwall.com
The main sources for this video were:
Boniface R. MiGs over North Vietnam. 2008.
Gordon Y. & Gunston B. MiG-21 ”Fishbed”. 1996.
Laukkanen J. MiG-21 Suomen Ilmavoimissa. 2020.
Olds, C. & Olds R. Fighter Pilot. 2010.
Mladlenov A. Mikoyan-Gurevich MiG-21. 2014.
MiG-21F-13 airplane. Technical Description. Book 3: Aircraft design. 1964. (in Russian)
Photos and videos:
NARA
National Museum of the United States Air Force
Pacific Aviation Museum
00:00 Intro
00:55 Airframe
02:34 Wings
03:22 Control surfaces
05:36 Engine system
06:53 Afterburner
08:03 Fuel
10:20 Armament
12:01 Cockpit
15:13 Take off
17:06 Combat
19:05 Landing
20:03 Summary
Yarnhub uses the Unreal® Engine. Unreal® is a trademark or registered trademark of Epic Games, Inc. in the United States of America and elsewhere. Unreal® Engine, Copyright 1998 – 2025, Epic Games, Inc. All rights reserved.
Video Summary & Chapters
No chapters for this video generated yet.
Video Transcript
این هواپیما MiG-21، پرفروش ترین جنگنده هواپیمایی در تاریخ است.
یکی از طولانی ترین جنگجویان در هواپیمایی است.
این هواپیما در دهه ۱۹۵۰ به عنوان یک جنگنده Frontline Mach 2 طراحی شده است.
آن را برای بال های دلتا متمایز خود به نماد تبدیل شد،
مصرف گرد بینی و انعطاف پذیری باور نکردنی.
MiG-21 رویکرد دفاع هوایی شوروی را نشان داد
برای گرفتن هواپیماهای غربی سنگین تر با استفاده از تاکتیک ضربه و اجرا.
در این ویدئو ما در حال انجام یک غوطه ور عمیق در MiG-21F-13 هستیم.
اولین صادرات بزرگ
فرآیند این هواپیما و اولین مجهز به موشک های هوا به هوا
برای کشف اینکه چگونه این هواپیما افسانه ای تاکتیک مبارزه با هوایی را تغییر داد.
نام من دیوید وب است و این پروین آبی است.
هواپیمای MiG-21 F-13 برای چابکی با سرعت فوق صوتی ساخته شده است. اندازه گیری 44 فوت 1.9
اینچ طول و ایستاده 13 فوت 5.4 اینچ ارتفاع، وزن 12,882 پوند زمانی که خالی است.
بال های دلتا آن دارای مساحت 247.6 فوت مربع و عرض بال 23 فوت 5.7 اینچ بود.
رقیب اصلی آن، American F4D Phantom II بسیار بزرگتر بود، فقط بیش از 58 فوت طول.
و این وزن بیش از دو برابر وزن در سایه کمتر از 29000 پوند بود.
فسیلج تمام فلزی بود، ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم و منیزیم،
با فولاد در مکان هایی که نیاز به قدرت اضافی دارند.
طراحی نیمه مونوکوک آن تعادل بین قدرت و وزن را پیدا کرد.
این فسیلژ یک بخش متقاطع سیاهپوست داشت و به دو بخش اصلی تقسیم شد.
بخش جلو خانه کابین، بال ها، مخازن سوخت و دستگاه فرود اصلی،
در حالی که مچ حاوی موتور، مونتاژ کمربند و نوزاد خروجی بود.
این دو بخش توسط یک جوامع تخلیه در چارچوب شماره 28 تقسیم شدند.
اجازه دسترسی به نگهداری و حذف موتور.
جبهه هواپیما به دلیل مصرف هوا دایره بینی قابل تشخیص بود.
و تنظیم ناخن.
درست زیر لب مصرف یک لوله پیتوت طولانی بود
که سرعت هوا هواپیما، زاویه حمله، و یوا اندازه گیری می کند.
بال های دلتا MiG-21 احتمالا یکی از ویژگی های آن بود.
آنها در زاویه 33 درجه از فسیلج عقب برمی گردند تا نکات کاشته شوند.
از لحاظ ساختاری، هر بال در اطراف یک گلوله اصلی ساخته شده است.
و دو فرش ثانویه در کنار لبه های پیشرو و پیاده روی.
این طراحی، همراه با فرش کوتاه MiG-21،
آن را به شدت در رول ها پاسخگویی کرد و اجازه داد خلبانان به سرعت جهت تغییر دهند.
همچنین به هواپیما کمک کرد که زاویه های حمله بالا را جذب کند.
یکی از مزایای اصلی تاکتیک های Ambush بود.
هر بال یک نقطه سختی برای فروشگاه های خارجی داشت.
دو سلول سوخت داخلی را در اختیار داشت.
در مقابل و پشت فرودگاه فرودگاه قرار دارد.
سرعت چرخش سریع MiG-21 توسط سطوح کنترل نسبتا کوچک آن کمک شد.
اولاً آیلون ها.
آیلون ها حداکثر 20 درجه در هر دو جهت بودند و کار می کردند.
توسط سوراخ های actuator که توسط یک سیستم هیدرولیک تقویت کننده پشتیبانی می شود.
در صورت لزوم، افزایش هیدرولیک می تواند خاموش شود، اگر چه این کنترل Aileron را انجام داد.
سخت تر است.
فلپ هایی که بین آیلرون ها و ریشه های بال قرار دارند به عنوان سطوح کنترل ثانویه عمل می کنند.
هنگامی که فرود می آیند و فرود می آیند، فلپ ها به 24.5 درجه گسترش می یابند و بال ها را افزایش می دهند.
منحنی و کمک به آسانسور هواپیما با سرعت کمتر از 211 مایل در ساعت.
دو پرده کوچک بال به بال ها اضافه شد تا به مدیریت جریان هوا کمک کند.